Alcune domande per i colleghi piloti riguardo le loro check list/procedure nelle situazioni unusual:
1- In caso di discesa di emergenza per depressurizzazione che fate?? Sono previste virate?
2- Se constatate di essere in radioavaria totale, cosa fate dopo i fatidici 7 minuti? Pių in preciso: se il vostro livello pianificato era FL320 ma poi per diversi motivi vi trovate a FL360... scendete?
3- In caso di TCAS-RA se vi era appena stata data una prua e siete in virata, che fate? Continuate la virata per la prua assegnata e contemporaneamente seguite la RA o cosa?
4- Dichiarare "mayday" č sempre una stretta decisione del pilota comandante che valuta la situazione nell'insieme o prevista e obbligatoria per certe situazioni?
Grazie