Come suggerisce il moderatore, perchè non metti sul piatto qualche argomento invece che fare interventi come questo, altrimenti passi tu per uno che non sa cosa ci sta a fare dentro a un cockpit, sempre che tu ci stia.
Personalmente in un Forum di Aviazione preferisco parlare, confrontarmi ,discutere di altri argomenti non riguardanti solo Type da pagare in maniera cosi' sfacciata e permettimi poco rispettosa nei confronto di coloro che questa opportunita' non possono averla.
Non sono ne un moralista ne vivo sulla montagna del sapone so' benissimo come funzionano le cose....CMQ
Anche se non conosco personalmente la Minilainer ne ho sempre sentito parlare benissimo ma con questo volerci far credere che pagare 27k su un fokker 27 sia l'investimento della vita questo no! Ritengo questo un investimento di M..... pur condividendo con maumau che è un tipo di aeroplano molto formativo. Ma qui la questione non è se meglio un boeing un airbus o un fokker è un problema di mercato.
Sostengo cio' anche perchè oggi come oggi parlare di contratti a tempo indeterminato è molto relativo di sicuro c'è solo i soldi che dovrai sborsare ..fidati di me!
Inoltre credo che ci siano altre realta' dove il costo del Type te lo diluiscono nello stpendio bloccandoti per 3 anni dantoti la possibilita' di lavorare e non è retorica ..vedi AIRALPS.
Allora tanto vale rimanere nell'aviazione generale e aspettare che cisia piu' richiesta, tendenza questa in aumento.
Visto che siamo scaduti cosi' in basso ti dico che con 27k ti fai Type su 737 base training e 100 ore o è un tamagochi anche quello?
Se i moderatori lo permettono vorrei rigirarvi un email che ho ricevuto nei giorni scorsi credo che possa interessare a qualcuno di voi...visto che io a bruxelles maumau ci sono gia' stato e non da turista...
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