Scusa ma non capisco il senso del tuo post. Che colpa ne avrebbe ENAV in questo caso? Si parla di macchine che anticipano di molto la virata.
Insomma, qui il problema non è di geografia ATS.
Rotte solo parallele non esistono... qualcosa che prima o poi si incrocia c'è sempre (in questo caso la virata sarà tipo di 45°)
Riguardo le tue domande:
Di che stesso sistema usato altri ANSP ti riferisci?
E riguardo l'aumentare la separazione tra rotte: non vedo cosa cambierebbe se venisse aumentata visto che le rotte si devono incrociare. E poi un conto è aumentare la separazione tra aerovie in mezzo all'Atlantico... un conto è allargare due aerovie nell'area di Milano o di Padova. Le allarghiamo, ok... ma dove??