Nu tager det jo ikke flere simulator timer at type omskole en gut med 200 timer end en med 5.000 timer. Det kræver mere line training, men det har jo ikke noget med simulatorer at gøre.
Politik er en stor del af SAS og det vil naturligvis koste dem mange penge, hvis alle vil fra commuter over i airline og nyansatte skal omskoles til commuter fly, selvom de har masser af timer på fly i airline flåden, men det er formentlig en udgift ledelsen er villig til at tage. Der var jo en tid, hvor man stort set havde ret til ny type omskoling om året i SAS.
Der er en enorm pulje af skandinaver, der gerne vil i SAS. Både low timers og folk, der har fløjet mange år ude i verden. Heldigt for SAS, da de så får et blandet erfaringsniveau, hvilket er optimalt. Tiden vil vise om de 7 løntrin så også træder i kraft, når dørene åbnes op efter tilbagekaldelser af piloter. Da de indførte dem var det jo bare til skue, da ingen alligevel kom på de løntrin, men det så jo meget godt ud på papiret med cost cutting.