e' un aeromobile costruito quasi totalmente in materiali compositi (fusoliera in carbonio)
C'è stata una lunga schermaglia tra A e B su questo punto. Molto tecnica
. Alla fine è difficile trarre conclusioni certe
. E' sicuramente vero che il materiale è più leggero delle leghe utilizzate da A
, ma sembra che per i normali piccoli rattoppi che possono essere necessari nella vita di tutti i giorni (scale, loaders, ecc.) l'operazione possa richiere un tempo superiore
che per i bus e questo non è economico
.
-e' il primo bleedless aircraft mai realizzato :la pressurizzazione non avviene spillando aria dagli stadi di compressione dei motori ma grazie a motori elettrici indipendenti quindi i motori hanno + potenza , meno consumi e non ci sono tubazioni che dal motore vanno ai packs quindi e' tutto + leggero e semplice.
-e' il primo aereo con una struttura capace di sopportare differenziali di pressione superiori alle medie ed avere quindi quote cabina + basse di circa 2000ft alle tangenze massime
Verissimo
Ma l'avionica? Il FBW?
E ancora qull'anti ergonomico volantino tra le gambe!
No tavolino!!
