MAU MAU....ma che C#AZZO DICI!!!
stai dicendo che il F/O ha la stessa utilita' di un ascensore in una stalla !!
Stai dicendo che praticamente si puo' volare single pilot portando in orbita centinaia di persone o tonnellate di merce!!
Hai bevuto?
Le compagnie aeree se potessero ci metterebbero due scimmie pagate in noccioline se solo potessero,proprio come facevano gli americani durante i primi lanci in orbita...
Forse non fai linea...ma ti faccio notare che il F/O (che per te forse significa FLAP OPERATOR!) e' THE LAST SAFETY "DEVICE" on board..
Se io Comandante faccio la c#azzata per qualsiasi motivo (Stanchezza,altri fattori umani etc.etc.) gran parte delle volte e' lui (F/O) ad accorgersene (e viceversa,ovviamente).
Viva l'automazione..the more the better..in questi cieli affollatissimi,fcendo corto medio o lungo che sia saresti sfinito dopo 2 ore senza glass,senza fms,senza a/p,a/t e via dicendo, e avremmo incidenti come negli anni venti..dove partivi ma non sapevi se arrivavi...
Non sminuire la figura del F/O,lo sono stato anch'io come tutti gli altri, e ho salvato letteralmente il C#ULO al comandante varie volte come i copiloti varie volte hanno salvato il mio..
SI STA IN DUE A BORDO per una ragione..una volta si stav anche in tre...