con duct pressures basse, pieno di perdite....l'unico modo di condizionare un po' e quello di avere un sacco d'aria che spinge e quindi con settaggi ben oltre l' idle.
che intendi per duct pressures e idle?
cmq sė su 76 non c'erano problemi di questo tipo..... anche in casi di calore estremo riusciva a garantire una discreta temperatura e all'accensione dei motori arrivava il gelo
