A JFK al T1 la frequenza "ramp" è data in gestione ad una società che fornisce la supervisione di scalo (per gli altri 9 terminal non so).
hanno addirittura una loro piccola torre di controllo per i movimenti sul piazzale; la Torre TORRE TWR ATC è responsabile fino agli ingressi delle taxi da/per le piste.
Addirittura non hanno nemmeno l'ARO come lo intendiamo noi... per inoltrare i piani di volo ci sono i nr verdi...