Mieux vaut une p'tite qui crache qu'une grosse qui bave
cela devient tres JB ici maintenant !
Bonne remarque quoiqu' aujourd'hui avec les protections dunlops quasi obligatoires hors lit conjugal, ce genre de remarque ne tient plus la route...
Revenons a la taille maxi : a ma connaisance aucune reglementation "officielle" mais a l' embauche des restrictions compagnie oui, car il faut que tu passes dans les machines qu'ils utilisent.
Par exemple faire 2m ne pose aucun probleme sur un DC10/MD11 , mais tu auras du mal a garder la tete droite dans un 747 ou dans un Metroliner.
en fait c'est moins la taille totale que la longeur du dos.
Le tour de taille est egalement un autre facteur ( de charge
)
Un vieux proverbe US ( que tu peux tester toi meme ) : si tu arrives a monter dans un Piper cub en place avant sans aide exterieure et a debattre les commandes sans te coincer les bijoux de famille tu rentreras dans tous les cockpits made in USA.