Nemmeno io so se si sarebbero salvati, di sicuro a Cali impattarono veramente per pochi metri.
Bahrain è stato un puro errore umano, classificato coma CFIT, nel quale il tipo di macchina non ha influenzato il profilo del volo.
Boeing riesca meglio nell'impresa di creare un' interfaccia uomo/macchina che dia al pilota ancora l'opportunita' di intervenire come e quando vuole, purtroppo anche sbagliando
Questo è il problema. Airbus ha cercato di dare una soluzione cercando di limitare gli errori negli interventi umani. Si può discutere sulla soluzione offerta, ma hanno proposto qualcosa.
Altrimenti a cosa serve la tecnologia, solo per Pprune, youtube e gli mp3 ?