ATCR33K,
Beh, non si potrebbe iniziare a sensibilizzare i responsabili delle sale radar/torri su queste problematiche portando l'esempio di Londra o LSGG e magari proponendo una specie di "silent area" delimitata con tanto di strisce sul pavimento oltre le quali bisogna fare silenzio?
L'equivalente in aereo e' lo "sterile cockpit" che nella maggior parte delle compagnie significa "no casual talk" sotto FL100 (alcune ache oltre) per evitare distrazioni e disturbi nelle fasi critiche del volo, decollo/salita e avvicinamento/atterraggio appunto.