Ciao a tutti,mi inserisco nella discussione per portare la mia esperienza.
Mi dispiace dover leggere certi atteggiamenti e giudizi cosi accaldati.
Vi sembrerà strano ma ci sono piiloti che nel "lontano"1992 sono entrati in linea con 220 ore di volo.
La trafila "corsi normali"in Az prevedeva il conseguimento del brevetto ,allora commerciale,e poi subito in linea.
Erano altri tempi e l'amata Az,ti tratteneva solamente il costo del brevetto di primo e secondo grado.
Nel mio caso sono entrato in linea con 440 ore di cui solo 80 sul pa 42.
Torno a dirlo i tempi sono cambiati e di questo mene dolgo.
Mi intristisce sentire di ragazzi che si indebitano per poter fare questo bellissimo ,ma sempre tale,lavoro.
Sappiate che il problema che affligge l'aviazione commerciale in questo momento è la mancanza di piloti "Ready for line".
Cercate di evitare di farvi rapinare da compagnie che oltre a sfruttarvi vi
depauperano dei vostri risparmi.
Non guardate attorno ma lontano.
Potete trovare opportunita di lavoro anche all'estero.
Se volete intraprendere questa carriera dovete mollare gli ormeggi e seguire la corrente.
Non tutti hanno la fortuna che ho avuto io e l'altro collega.
Abbiate pazienza e motivazione ma non prostituitevi.
Vige sempre la legge del mercato.
Se non si trovano piloti bisogn farseli da soli,e non sia detto che le Mayor non tornino a produrseli da sole.
Certo che come allora solo i più capaci potranno andare avanti e gli altri dovranno sopperire con il proprio portafoglio.
Non è tuto oro quel che luccica.
In bocca al lupo.