Credo che la cosa debba essere vista nel suo insieme:
1) Giovani piloti low hours non hanno molto da scegliere, si accetta quello che arriva.
2) Se quello che arriva, per quanto non cosi' glamour, non chiede soldi, beh direi che visto il mercato italiano puo' andare.
3) Chi inizia su Do328 non credo ci resterà fino alla pensione, e se l'alternativa è stare a casa almeno si accumulano un po' di ore ed esperienza. Circa il "Domani" si vedrà.
Alla peggio cosa si sarà perso? Nulla..
S7