Finora nelle compagnie per le quali cui ho volato veniva sempre prodotto un manualetto con schematico layout di tutti gli aeroporti utili x le tratte etops
, con relativi dati per le minime, la variation, ecc.
. Questo perchè anche se le cartine devono essere a disposizione in una sala briefing degna di questo nome
, spesso la priorità è il tempo e il "bignami" degli aeroporti allora risulta molto pratico
.