Grazie per l'esauriente spiegazione!
Oltre a chiarirmi le idee sono sicuro che la tua spiegazione sia utile per molti piloti che se la prendono con l'interlocutore radio senza valutare che alcuni problemi possono nascere nel planning (planner).
Personalmente ti posso assicurare che la maggior parte dei piloti spesso non "pretende" il rispetto del TOD per eccesso di cortesia, pensando che sicuramente il controllore sia già incasinato o cmq realmente impossibilitato a fare di meglio. Solo una piccola parte assillano il povero CTA con richieste talvolta assurde (quote sotto le minime e velocità differenti dallo standard)
Un saluto