Bonjour tout le monde!
Certains FTO pratiquent la formation IR puis CPL.
On gagne des heures, c'est à dire au lieu d'entrer en stage avec 180h on entre avec 150 hdv.
J'aimerai avoir votre avis concernant cette pratique. je n'ai pas vraiment idée de ce que l'IR représente par rapport au CPL en terme de charge de travail. Bon j'imagine bien sûr que l'IR est plus compliqué, mais en même temps ce sont deux styles de vols bien différent tout de même.
A votre avis est-il raisonnable de faire un IR après un PPL ? A la limite il suffirait de faire un bon murrissement histoire d'être rigoureux dès l'entrée en stage.
Ou bien pensez-vous que le CPL est vraiment conseillé à faire avant ?
Sommes-nous trop habitués à la filière CPL puis IR ou était-ce vraiment plus logique pédagogiquement ?
voilà dur dur
Merci!
Passez tous un bon réveillon!
