Un paio di dettagli...
La compagnia e` la Tradewinds, con base in North Carolina; Hanno in dotazione il A300B4 e, da pochi anni hanno cominciato a lavorare con il 742. Alcuni "esperti" nel settore hanno espresso seri dubbi sulla compagnia, la quale ha messo 30 crewmwmbers in Furlough dopo che uno dei loro 742 e` andato in manutenzione per un Heavy check che ha riscontrato diversi problemi.
L` aeroporto in questione e`Meellin, Colombia (MDE/SKRG), Rionegro.
Elevazione 7025 piedi, lunghezza pista 11483 piedi/3500 metri.
La causa un aborted Take Off
L`equipaggio e` Ok.
Non ricordo se alla fine della pista ci siano degli overrun space, ma in centro e sud america non li ho visti spesso.
Tradewinds usa la sua flotta per operazioni ACMI, con i 747 per operazioni Charter in Sud America ( +uno credo venga usato nel corridoio del Pacifico )
Non so i fatti, ma a 7000 piedi anche i nostri LearJet hanno problemi a prendere quota con un motore solo.....