Come pilota Lear ti posso dire che il Type e`un investimento poco vantaggioso.
Negli Us il Lear Jet Type rating ti permette di volare sul 23/24/25/28/31/35/36/55;
Il la serie 20 e` perfetta per i musei di storia moderna e per fare incavolare coloro i quali abitano vicino ad un aeroporto, senza contare che a terra consuma al minimo come a 43000 piedi a M.79.
I 35,che erano utilizzati per aerotaxi, stanno lentamente diventando Aeroambulanza o Freight per assegni (check haulers), i sistemi avionici sono antiquati e la manutenzione comincia a farsi sentire, sebbene rimanga un`ottimo velivolo.
Il 55 e` molto bello, non ha le prestazioni della serie 30 e non ha raggiunto la sua popolarita, non so il perche`.
Se vuoi entrare nel settore per rimanerci scegliti una macchina diffusa, in modo che tu possa poi spostarti da un altro operatore piu`serio dopo aver fatto esperienza, allo stesso tempo non sbarcare una caterva di soldi per un velivolo su cui potresti volare per poco tempo.
Non so molto sui Citation, ma se sei interessato al LearJet 35, vado a fare il Recurrent tra 2 settimane, se vuoi pagare per la spedizione avro` un set di manuali in piu`!
Ciao
Sk3