Gufo,
concordo con te solo in parte. I tuoi principi sono sacrosanti però purtroppo devo sottolineare che non sono sempre veri.
Riferendomi al mercato UK dove mi trovo, la strada verso le maggiori compagnie (Easyjet, Ryanair, BA, etc etc) passa quasi sempre attraverso un numero limitato di FTO (solitamente molto care), ed almeno che uno non abbia un TR e diverse ore sul tipo, queste compagnie non saranno disposte a "darti una possiblità" almeno che tu non venga "raccomandato" dalle suddette FTO.
Ovvio che questo principio non è al 100% sempre applicabile, però in linea di massima la vedo così:
vuoi lavorare in BA? Oxoford o Flight training Europe
Easyjet? CTC Aviation
FlyBe? Cabair
Ryanair? Parc Aviation
Ho personalmente avuto a che fare con due delle FTO citate e (guarda caso) sono stato chiamato per le selezioni dalle rispettive "compagnie partner" (se così posso definirle).
In Italia invece, a quanto pare la strada verso un lavoro di linea ha un nome e un cognome...ma su questo non voglio soffermarmi..
Ricky