Concordo pienamente con quanto detto da epsilonmiuraised!
Poi per quanto riguarda il modo in cui vengono fatte le selezioni a mio avviso posso semplicemente dire che la compagnia manda i piloti a fare il tr alla SAS con istruttori SAS ed è già capitato che qualcuno è stato mandato a casa durante il corso.
Quindi avere lo "sponsor" (credo che a questo si riferisse Dmax)può servire fino ad un certo punto, di certo non serve a Stoccolma.
Del resto è giusto che sia così.
A proposito degli stipendi non mi sembra che altre compagnie paghino molto meglio!
Provate poi a chiedere un mutuo o qualcosa del genere quando avete un contratto a tempo determinato e vedete cosa vi rispondono.
Con tutto questo non voglio assolutamente dire che sia il paese delle meraviglie anzi, che in Italia le cose vadano di male in peggio
lo sappiamo benissimo tutti.
Ciao a tutti