Prøven i Ryanair er ikke bare et spørgsmål om, hvornår man kan starte.
Du kan forvente et interview med en TRE om dig selv, dine timer, dine tidligere selskaber, samt ikke mindst en ganske grundig mundtlig teknisk
prøve, hvis du er 737 rated. Hvis du ikke er, bliver du bedt om at forklare lidt om systemerne på din nuværende type.
Desuden er der et interview med en HR person, som ligger meget op af de samme spørgsmål, som man allerede er stillet.
Slutteligt er der så SIM delen, som flyves på 737-200. En departure, 45 bank turns, samt spørgsmål om bearing eller QDM til en given station. Endeligt en engine fire, og en procedural ILS. CRM er som altid vigtigt.
Pilotmangel eller ej, så er der en ret stor del, som ikke består
prøverne, men det bør ikke afholde nogen fra at
prøve, hvis man skulle have lyst.