io non parlavo di un catorcio americano per risparmiare 15000 euro d'investimento.
ipotizzavo l'acquisto di un 172 italiano o comunque "JAR" da rivendee dopo un anno alla stessa cifra.
tutto quello che dite (manutenzioni, assicurazioni ecc...) sono cose vere, ma pensate che le scuole di volo non le facciano pagare o che a loro costino meno e quindi le svendano? dubito fortemente di entrambe le ipotesi.
A parer mio risparmieremmo almeno l'ammortamento dell'aereo, che non è poco.
una annuale pare cosri circa 1000 euro e una semplice 100ore circa 300. la 50 ore è un cambio olio che costa 100 euro... ragazzi, per fare 400 ore in un anno si spende circa 3000 (super arrotondamento) di manutenzione e altrettanto di assicurazione più la benza... 30l/h 12000litri (circa 24000€
3000+3000+24000=30000euro
a ora volo circa 75euro. un C172 costa circa 175euro/h.
ho sbagliato qualche cosa?
vogliamo dire il doppio di manutenzione (6000 l'anno)? 33000/400=82.5.
sarà!
per questo W/E andiamo a votare, poi penseremo al resto... certo che se tornano le tasse sui beni di lusso conviene l'aeroclub!!!