Salut à tous,
Est ce quelqu'un peut me dire pourquoi les QFE sont toujours annoncer à CDG alors que l'on en s'en sert plus en IFR (on ne s'en sert plus qu'en VFR dans de rare pays...comme la France).
Il faut dire que l'ATIS de CDG tient la palme de l'ATIS le plus inutile et long d'Europe. Outre l'info de QFE on retrouve comme autre info inutile le givrage "sévère" à xxxx ft (qui s'avère bien souvent ètre un givrage léger), le "work in progress on the airport "
, les consignes de maintenir avant de croiser les pistes qui si elles sont importantes pourraient ètre communiquées plus sommairement genre "hold short of an active runway otherwise instructed" au lieu de détailler tous les QFU actifs
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Et je ne parle pas de l'imcompréhensibilité des chiffres en version française (perso je n'écoute que la version anglaise), il serait aussi juducieux que la direction du vent soit aussi toujours annoncé avec trois digits, même si elle est comprise entre 010 et 090, cela éviterait les confusions.
C'est vraiment un ATIS de
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