con coraggio ha varato questo piano industriale che speriamo dia un po' di O2 a tutti
Piano Industriale è una
parola grossa ed implica la NON navigazione a vista dal punto di vista societario, cosa comune a tutte le aerolinee italiane con una un'eccezione.
Quelo che ha fatto Ap è (i) un semplice roll over della flotta one-to-one, (ii) il blocco di alcune delivery positions per un pugno di dollari, (iii) l'incasso probabile di un consistente incentivo economico, magari frazionato su due/tre esercizi oppure in una unica soluzione, per il roll over
(iv) la decisione non ancora formalizzata dell'utlizzo di RJ su alcune tratte. That's it. Full stop, no more, no less.
Strategie commerciale poche o nulle, sinergie VERE con LH scarse, a parte poco efficaci (per come sono strutturati) code shares, necessarie ed inderogabili ristrutturazioni aziendali interne in business units di prodotto ed operative nessuna, ecc.
Continuano a traccheggiare nel più perfetto stile italico su un mercato che è sempre più difficile, dove chi anche solo rallenta (per non parlare di chi si ferma) è perduto e non c'è spazio per per iniziative
estemporanee, tipo RJ o A-330 (quest'utlimo if and when).
AP deve fare molta, anzi moltissima
attenzione. Può farcela, ma non sono ammessi errori.
