Sarà così come dici tu anche se credo dipenda molto da quale scuola provieni.
Sinceramente non mi sento di invidiare la preparazione inglese, ho volato in UK con un istruttore che lavora alla OxAv e per lui calcolare la correzione di deriva in Holding direttamente in aeroplano è una cosa complicata per noi in Italia è una cosa normale, (loro la calcolano a terra prima di andare in volo......)
Poi chi sa c'è chi è più portato alla teoria e chi è più portato alla pratica, bravi in tutto è difficile.... almeno credo....