Confermo che si tratta di type rating!
Il discorso MCC meriterebbe una nota in più: in realtà il Citation I è un aereo il cui Certificato di Navigabilità prescrive UN PILOTA (minimo). Dunque l'MCC non sarebbe strettamente necessario, per il conseguimento dell'abilitazione. Resta il fatto che, a meno tu te ne compri un esemplare, si presuppone andresti ad operarlo in ambienti (la quasi totalità), in cui il Citation I viene comunque impiegato con DUE piloti. Onde la necessità dell'MCC.
Per concludere; potresti al limite fare il type rating senza MCC, ma non ci combineresti nulla
Cheers