Un conseil, renseignes toi mieux sur les marchés canadien et américain, surtout si tu veux passer direct en place droite A320 (peut etre aussi pour ça que beaucoup sont au chomage). Tu risques de bouffer du C-152, du Beech90... avant d'avoir la possibilité de postuler (à moins de 1500HdV, les regional ne regardent même pas ton CV), et les payes... mon ancien instructeur a refusé un job de copi sur Saab 340 chez US express (la regionale/low cost de US airways) car ils lui proposaient 900$/mois, soit moins que son job d'agent de sécurité... tu refuses de décrire l'UK comme un eldorado soit, mais la bas ça l'est pas non plus.