Une info diffusée par N. JACQUET à propos d'un nouveau problème à l'atterrissage pour un A 340 :
Bonjour,
Problèmes à l'atterrissage pour un Airbus A 340 en Australie. L'information a été publiée au Canada :
http://lcn.canoe.com/lcn/infos/lemon...27-094042.html
S'agissant du crash de l'Airbus d'Air France à Toronto, la vérité a du mal à poindre. En août et septembre on a assisté à quelques tentatives d'intox en France, mais les enquêteurs canadiens restent beaucoup plus réservés. On peut le constater à la lecture de leur dernière communication, du 20 octobre :
http://www.tsb.gc.ca/fr/media/fact_s...y_a05h0002.asp
Les listings de paramètres issus des enregistreurs sont disponibles depuis le 8 août. Il faudra bien les divulguer un jour.
Je continue à être harcelé dans un grand silence médiatique, avec même des enquêtes à l'étranger pour tenter de me faire taire (
http://jacno.com/am2500.htm ).
Pour Melbourne, Airbus va peut-être nous dire qu'il n'y a aucun problème et que, là, c'est la piste qui était trop dure ! C'est vrai, quoi, on n'a pas idée de faire des pistes en béton !!