Cambio flotta in Air One
Tutto può accadere ...dipende dalla
febbre finanziaria e/o dagli
amici/parenti che frequenti ...
Traduco:
febbre finanziaria: immaginiamo che in cassa vi siano pochi soldini,i cash flows non siano ottimali e che alla porta bussi un venditore di Boeing od Airbus (in qs. gli ultimi ancora più, diciamo, "motivati") e ti montino un bel pacchetto finanziario e di incentivi per il mantenimento della flotta Boeing o per la conversione agli Airbus. Assistenza tecnica, training, conversioni, bla, bla, magari anche cancellazioni di debiti pregressi, ovvero subentro negli stessi ... Cosa fareste voi? spremereste i venditori al masismo e per altri 3-4 anni i vs cieli finanziari saranno migliori ... (dal window/sticker price ai prezzi applicati ne passa ..., indagta in IG per la conversione da Jumbolini ai 319 con appetito per la sostituzione degli MD...)
amici/parenti: Carlo Toto non parla il tedesco e per quanto so neanche l'inglese, ma sa ascoltare molto bene ed è sempre pronto a cogliere al volo eventuali opportunità, specilamente se suggerite dal Grande Fratello tedesco con il qule si è fortunatamente imparentato. Ed il Grande Fratello tedesco potrebbe magari avere anche qualche interesse a far crescere AP, magari anche sul lungo raggio - poco probabile al momento - o a "riciclare" parte della sua flotta ...scusate da dove arrivano almeno alcuni 73 di AP ivi incluso i-JETA ?
