La risposta al tuo reply sta nella paroala " recommended"
ec-euk
Se in qualche stato la recommenation for mutual recognition viene usata a senso unico e soltanto quando e come fa comodo, NON e' l'Italia che non armonizza la propria legislazione con le JAR, ma gli altri, caro amico.
E mi sembra che la Spagna sia un esempio al 100 %.
Se per ottenere la recognition occorrono "trattative tra i governi" allora e' inutile avere fatto le licenze Jar-Fcl con recommandation di mutual recognition, potevamo rimanere come prima.
A coloro che si meravigliano del fatto che in compagnie italiane ci sono ANCHE piloti stranieri, auguro di dover lasciare il proprio paese per necessita' di lavoro e sentirsi rispondere cavolate tipo "i comandanti o sono iberici o niente da fare ".
Masticando un po' di "boiata" in giro per il mondo potrebbe accadere che funzioni un po' meglio anche il cervello.
marco-fto
Riciclo una frase di Dante :
Non ti curar di lor, ma guarda e passa.
mitico
non male l'idea della Slovenia, non conosco gli aspetti aeronautici, ma dovrebbe essere economicamente molto competitiva per il costo della vita, e poi ti togli di mezzo spagnoli, francesi e tutti quelli che una volta ottenuta la licenza ti vorrebbero ridere in faccia.
Ciao