C-47 mi sa' che Henry ha ragione.
Qui negli USA se vieni assunto dall' American eagle o Skywest ecc. il primo anno ti pagano 17.000 dollari (below poverty level come dicono da 'ste parti).
Sai perche' caro C-47?? Perche ci sono compagnie tipo Colgan o Gulfstream in Florida che trovano FESSi disposti a pagare 18.000 dollari per fare i copiloti.
Poi, i suddetti FESSI si lamentano degli orari, di come li trattano
e varie. Aho, te hai pagato per stare qui mo' te lamenti?
Noi abbiamo il cervello che funziona in una sola direzionecioe: Volare a tutti i costi perche e' bello e' prestigioso e d altro.
I CEo delle varie compagnie ce vanno a nozze con tipi cosi.
il loro cervello e' orientato sui $$$$. Perche dobbiamo gonfiare le tasche di questi signori??
PAgate, poi dopo 1 anno vedrete come lo stipendio non vi soddisfa e a quel punto non c' e' nulla da fare perche' gia' siete cascati nel circolo vizioso.
Ma poi chi ci vuole volare con persone che solo ed esclusivamente per ragioni monetarie fanno i PILOTI.
Non so voialtri cosa volate, ma fare il pilota di linea non e' come andare dal tabaccaio e compra' le caramelle. Siamo seri
Conosco gente che volano solo perche' o hanno pagato o la solita telefonatina del papa' Stessa gente che negli USA non li hanno assunti neanche come istruttori sui Cessnini.Li hanno mandati a CASA!!!!!!!!!!1
Ma non scherziamo pago, paghi poi vai in cabina e fai brutte figure perche' hai pagato e poi non sai nulla.
Ciao