Salut a tous,
Erreur dans le site du au choix de l'avion de depart. Amex, c'est bien un 210, modele L de 1972. Au depart on nous avait donner un C182, mais 2 pistons ont laches 5 jours avant le depart.
Le wrapping pese 40 kilos, il fallait que ce soit du FAA certifier et c'est 3M qui nous l'a fabrique. Principales limitations etaient rapport a l'electricite statique produite. Il a fallu augmenter le nombre de static wigs. A part cela, rien de trop special. Assez fun, sur le site canadien de
www.canadianspotlight.com, il y a 1 petite video du wrapping en accelere.
Aujourd'hui, ils viennent d'etablir les record de vitesse pour la categorie d'avion sur les routes Timmins-Toronto et Toronto-Montreal.