Aero varmasti lisää toimintaansa Baltian maissa ja kenties myös Suomen sisällä kuten olemme jo huomannet, milloin se saadaan kustanus tehokkaaksi on sitten eri asia. Nythän Aeron lentäjät ovat suurimmalta osin kai Finnairilta lainassa. Osa on kai palkattu huonommalla TES:sillä uusina työntekijöinä.
Nordic Airlink taas on kai selkeästi suunnattu Scandinavian markkinoille, en usko että sitä tuodaan Suomeen, mutta mistä sitä mitään voi ennustaa. Kumpikaan yhtiöistä tai siis kummankaan yhtiön lentäjät eivät kuitenkaan liene emoyhtiön lentäjien virkaikälistassa.
Mielenkiintoisia aikoja edessä.
Voi olla että on vaikeaa syksyllä on operaattoreiden, jotka ovat toimintansa keskeyttäneet, hyvin vaikea nousta enää jatkamaan.
Markkinaosuuksia on pikottu ja paiskottu ja jonkinmoinen isojako alkaa olla loppusuoralla ja kääntymässä asemasodaksi. Matkustajamäärät alkavat kasvaa ja leasinghinnat nousta joten näillä näkymin on palikat ja pelimerkit jaettu tällä erää.
