Originally Posted by
Pinuz89
Volevo aggiungere che, oltre che ad ambire a diventare comandante, si possono ambire anche ad altre posizioni, come TRI / TRE, molti piloti che conosco svolgono diverse mansioni anche nel managment.
Ad esempio il Fleet Manager, il Chief Pilot, sono quasi più in ufficio che in aria.
Se questi stimoli non bastassero, non è impossibile anche dedicarsi ad altre cose al di fuori del volo.
Per quanto riguarda il tema "monotonia", prima di tutto ogni volo è diverso dal precedente, anche se fosse la stessa identica tratta.
Poi, in ogni caso, pensa a tutti quelli che stanno 8 ore al giorno in una scrivania davanti al pc. Almeno la nostra è una monotonia più interessante.
Valuta i pro e i contro, soprattutto in un momento della storia come questo, ma non farti smontare dai luoghi comuni, soprattutto da chi non è del mestiere.
Ciao Pinuz grazie, lo terrò a mente!
Tu cosa ne pensi della questione automatizzazione?