Originally Posted by
caciara
Da Wikipedia- Autorizzazione ATC.
Esattamente ciò che ho scritto in qualche commento precedente, sempre in lingua italiana comprensibile ai più.
Non si coordina un bel niente con l’ATC, SI ESEGUE (parliamo di spazi aerei controllati), semmai si RICHIEDE una autorizzazione ATC alternativa per motivi obiettivi e rilevanti (non per imporre la propria autorità) e soprattutto si rispettano le altre norme e regolamenti di condotta, dalle quali il pilota non è MAI ESONERATO. Non ci giriamo intorno, fa parte della cultura italiota fare l’arrogante in Italia ed abbassare la cresta varcati i confini, il motivo l’ho spiegato. Vige l’impunità nel nostro belPaese, se ENAC sanzionasse le infrazioni dichiarate nei nostri innumerevoli rapporti (come avviene negli altri Stati), probabilmente non starei qui, mio malgrado, a discorrere con dei professionisti di scontatezze anche piuttosto noiose.
Io dico sempre ai primi ufficiali che il pilota è il cliente è l ATC è il cameriere. Senza denigrare. Tu fornisci un servizio e io valuto se mi va bene, visto che pago io.