Originally Posted by
bulldog89
Le FAR permettono di segnare PIC sia chi agisce da PIC sia chi stia fisicamente agendo sui comandi, ovviamente solo se entrambi i ruoli sono in quel momento richiesti dalla normativa.
Sempre secondo le FAR in caso di IFR simulato viene richiesto un secondo pilota supervisore, che non deve essere per forza un FI. Quindi in questo caso è perfettamente legale per l'FAA avere due piloti che segnano entrambi PIC.
I riferimenti sono quelli che ho già citato.
Ramones Scusa, ma io cosa c'entro? Ho semplicemente risposto a chi chiedeva riferimenti normativi FAR che autorizzassero due piloti a segnare PIC (più o meno) contemporaneamente. Ciò non vuol dire che io l'abbia fatto, anzi...personalmente quando si trovano PA28 certificati IFR a circa 100 euro/ora in uso esclusivo facendo tutto legalmente non vedo perché andarsi ad infilare nell'illegalità.
Lo "shared cockpit" cosi come e' stato portato a interpretarlo chi ha aperto la discussione non e' consentito da alcuna autorita aeronautica.
Shared Cockpit in tutte le FAR non esiste- non contemplato, quindi qualcuno oltre oceano cerca di fare il furbo