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Flyfede80
sicuramente si (ma non mi stupisce essendo in Italia)...l’esaminatore che ti farà il PC IR ME SP dovrebbe conoscere le norme EASA, essendo il suo lavoro e sua responsabilità verificare i requisiti...
Flyfede80, ho parlato ieri con un CRE/IRE/TRE della mia precedente scuola di volo e lui ha controllato la normativa EASA FCL.625.A che gli ho inoltrato e sentito ENAC per questa cosa:
La questione del MEP in corso di validità per poter rivalidare il IR ME SP si applica qualora il candidato dovesse fare la revalidation su aeroplano. Se lo fai su FNPT approvato puoi anche avere MEP scaduto. Ovviamente, l'anno prossimo si è costretti a fare MEP e IR ME SP insieme perchè andranno svolti su aeroplano, avendo usufruito dell'FNPT quest'anno.
Non so dirti se sia una differenza prettamente italiana o non ancora recepita, ma da quanto mi ha detto lui (e mi fido) è cosi, perchè lui stesso continua a fare le revalidation in questo modo ed ENAC non ha mai detto nulla al riguardo.