Ciao Carmine! Quando sono passato da operazioni corto/medio raggio ad operazioni intercontinentali avevo la tua stessa preoccupazione, ed é un bene averla. Come già avrai studiato, la troppa confidenza porta a errori, e per risolvere la tua preoccupazione ti basta pianificare bene per non essere sorpreso. Non puoi pretendere di sapere tutto perfettamente, specialmente in VFR dove la conoscenza dell environment è fondamentale e meno standard di un ambiente IFR... basta non andare nel panico. Durante il training in Florida mi è successo di perdermi, di non trovare l’aeroporto, di auto provocarmi una lost comm e non è simpatico. Ma c’è sempre un vor ( ora ForeFlight ), un controllore radar, qualcosa da usare. Basta sapere usare le risorse a disposizione.