ENAC ha l'obbligo di verificare e valutare la solvibilitā finanziaria di ogni societā certificata (vedi Alitalia)...per cui non permettere tali tipologie di contratto capestro, che coinvolge anche la scuola di volo (altro ente certificato e sorvegliato da ENAC (che approva i corsi MPL), che crea a danno TERZI CHE PAGANO (ovvero gli allievi che fanno gli esami e pagano tariffe ad ENAC stessa), ma sai com'č...č solo l'autoritā che dovrebbe regolare e gestire l'aviazione civile in Italia...in effetti...ha sede a Roma...ahhh...
