Originally Posted by
fulminn
si scherza, come sempre!!
I-NEOT passed over ELROV at 3,276 ft and 271 kt (61 kt above the procedure limiting speed). The PF engaged VNAV, but it disengaged after approximately 24 seconds, reverting to LVL CHG. When this occurred, the selected airspeed was 207 kt but the CAS was 265 kt with the aircraft descending at idle thrust with the spoilers deployed. The PF made two further unsuccessful attempts to engage VNAV, but the aircraft continued to descend in LVL CHG.
queste 4 righe fanno capire nitidamente che nessuno la dentro ha idea di come funziona qualsiasi Boeing EFIS, premendo disperatamente VNAV.
Quindi secondo te questi sono andati in giro per X mila ore di volo sulla macchina facendo sempre visual FDs OFF visto che non sapevano usare il VNAV o niente niente ti può passare per l'anticamera del cervello che possano esserci dei contributing factors che possano aver portato a questo evento ?
Tra l'altro stiamo anche parlando di una compagnia che, da quanto ne so, per il tipo di attività che svolge, ha un network piuttosto da naso.