Originally Posted by
sonicbum
Ma l’IR skill test su che macchina l’hai fatto ?
L'ho fatto su un multi-engine (beechcraft per l'esattezza), per cui anche se il MEP è (giustamente) scaduto, non dovrebbe essere così per il ME-IR ( poiché posso associarlo ad un qualsiasi bimotore che non sia a pistoni, ad esempio un turboprop o jet)
Infatti sto facendo un type per un jet, iniziato con licenza inglese dove il ME-IR è scritto nero su bianco.
Non capisco perché l'Enac debba fare diversamente.