Dubbio su licenza e type rating
Buon giorno ragazzi !
Finalmente dopo secoli, il trasferimento della mia licenza ad ENAC si è concluso, ma aimé già saltano all'occhio dei dubbi.
Vi spiego brevemente, in pratica nella mia vecchia, ed ancora attuale licenza inglese, avevo il ME-IR, con MEP scaduto.
Il mep era già scaduto ancor prima dell'IR skill test.
In altre parole avevo un "current" ME-IR (che scade tra qualche mese), ed un MEP "dietro" la licenza.
Adesso nella nuova italiana mi hanno messo soltanto un IR-SE-SP.
Quindi risulta un single engine IR.
Li ho subito chiamati, e mi hanno detto che non potevano mettere un ME-IR, perché appunto il MEP era scaduto.
Ma che cavolo, nella vecchia licenza ce l'avevo comunque.
ora mi sorge un dubbio, visto che sto completando un type rating su un jet, e visto che il ME-IR è un requisito, non vorrei che ci fossero delle magagne, o che non possa poi trascrivere il type nella licenza.
O forse sono io che mi sto allarmando troppo e magari non è un problema.
Qualcuno può darmi qualche consiglio ?
Grazie