Wbs
Peccato che stia proprio lì il problema: l'assetto non lo puoi mettere perché l'aereo è finito fuori trim (mi sembra di aver capito che la finestra di tempo fosse intorno ai 40 secondi, dopodiché la frittata era fatta ), e con la manovella meccanica, a quelle velocità, non si ha la forza per girarla, i motori non li puoi più togliere perché ti danno ancora più pitch down,* e quindi sei fregato, in attesa di non avere più forze per lasciarlo andare infine giù.*
😳😳perplesso...scusa se te lo dico, ma tutto inesatto ció che hai scritto/dedotto
Hai scritto qualcosa riguardo Sully e il suo double EF ...quindi per te più facile quello che hanno avuto in Lion ed Ethiopian di in double EF ? E su che basi giusto per farmi una idea più chiara..grazie.
BOB777
Ma ancora non ti ha chiamato la NASA?