Originally Posted by
TheWrightBrother&Son
Peccato che stia proprio lì il problema: l'assetto non lo puoi mettere perché l'aereo è finito fuori trim (mi sembra di aver capito che la finestra di tempo fosse intorno ai 40 secondi, dopodiché la frittata era fatta ), e con la manovella meccanica, a quelle velocità, non si ha la forza per girarla, i motori non li puoi più togliere perché ti danno ancora più pitch down,* e quindi sei fregato
Non e’ proprio così...
La frittata è stata fatta proprio perché,subito dopo il decollo,*i memory items per airspeed unreliable ( assetto e potenza) non sono stati eseguiti. I 40 secondi a cui fai riferimento, sono calcolati da quando entra in funzione l’MCAS, cosa che non sarebbe successa se si fossero attenuti alla procedura stabilità.
Per assurdo, sono stati proprio loro a mettere l’MCAS in funzione quando hanno deciso di ritirare i Flap .
MS