Tutto il volo è assetto e potenza
Peccato che stia proprio lì il problema: l'assetto non lo puoi mettere perché l'aereo è finito fuori trim (mi sembra di aver capito che la finestra di tempo fosse intorno ai 40 secondi, dopodiché la frittata era fatta ), e con la manovella meccanica, a quelle velocità, non si ha la forza per girarla, i motori non li puoi più togliere perché ti danno ancora più pitch down,* e quindi sei fregato, in attesa di non avere più forze per lasciarlo andare infine giù.*
Per Ryanair invece: rimangono i soliti inqualificabili. Anche* l'UE è purtroppo inqualificabile nella sua assenza. Serve un sindacato pan europeo trasversale a tutte le compagnie della holding per coordinate l'azione. Sapendo che però ogni stato europeo a riguardo ha le sue norme, e che ora fanno gli scherzetti di obbligarti ai 'servizi minimi', non vedo altra opzione che non considerare l' UE come una gigantesca Ryanair. Ossia una entità barbarica