Originally Posted by
sonicbum
Ah ok, grazie per la spiegazione, vista così potrebbe effettivamente portarti ad incartarti facilmente.*
A mio parere stiamo perdendo di vista un pezzo del puzzle tutt'altro che trascurabile:
Vista la velocità con cui agisce MCAS, questi due signori hanno avuto davvero poco tempo per superare lo startle, capire cosa stava succedendo alla macchina ed applicare di conseguenza azioni di tipo "knowledge based", vale a dire che richiedono un ragionamento di tipo deduttivo. A quel punto - a causa della velocità acquisita anche a causa dell'intervento di MCAS - il carico sulla superficie era probabilmente già ingestibile dalla forza di un uomo solo. Non a caso chi volava chiede più volte al collega di aiutarlo a mantenere la barra. In quella situazione hai due soluzioni: 1) scarichi la superficie buttando giù il muso e perdendo molte migliaia di piedi 2) provi a ridurre la velocità (e l'energia) e stalli. Entrambe le soluzioni, volando tra i 3000' ed 6000' piedi agl equivalgono ad una condanna a morte (emessa dal costruttore), a prescindere dall'esperienza dei due lì davanti e con buona pace di Bob e del pupetto siculo, soliti top gun da tastiera.*