cucuotto..stai delirando!premesso che il fenomeno low-cost è nato in USA in primis e se conoscessi (dubito) le condizioni salariali dei piloti USA lasceresti stare il paragone...ormai in USA (patria del volo) fare il pilota di liner è un lavoro normale, con turni massacranti e aperto a tutti (tanto che le compagnie non trovano piloti e sponsorizzano i corsi...)...poi parli di sicurezza del volo come fosse un concetto da bar...statisticamente il fenomeno low-cost e in generale l'aumento del numero di voli e aerei degli ultimi 10 anni non ha aumentato il numero di eventi o incidenti, come mai? secondo la tua tesi dovrebbe essere il contrario e cadere un aeroplano al giorno con centinaia di vittime, ma non lo è...per cui i numeri ti smentiscono (basta leggere un normale annual safety report di ICAO o IATA). Per cui, cucuotto, se devi argomentare almeno informati sui numeri...una domanda, poiché non credo tu faccia il pilota professionista...tutto sto delirio e insieme di banalità e luoghi comuni non suffragati da statistiche reali...a cosa è dovuto?