Originally Posted by
markkal
Raw data ILS ? atterraggio con vento a traverso ? Ma se anche il circuito a vista - in condizioni ottimali di visibilità, calma di vento - senza FD, autopilota ed autothrottle non è piu ne richiesto ne addestrato e comunque le compagnie non lo autorizzano, che colpa hanno i piloti ?
Mi verrebbe da chiederti dove hai lavorato o stai lavorando. Dove lavoro io abbiamo totale libertà, mentre in Ryanair è assolutamene vietato staccare il FD.