Originally Posted by
sonicbum
A me questo report sembra fatto un po' in modalità supercazzola, della serie dico e non dico e se dico lo faccio in un modo tale che non sempre quanto successo sia facilmente comprensibile. Per quanto riguarda la unreliable airspeed, mi stai dicendo che sul 737 se le velocità tra i vari indicatori sono entro i 20 nodi di differenza non si considera unreliable ?? E' parecchio...
sul NG , sul max non so,*se ci sono 20 tks differenza SICURAMENTE ti esce sui PFDs la scritta Amber “ias disegree “ ( dovrei vedere su fcom ma forse già a 15/10 tks di differenza si attiva)