PPRuNe Forums - View Single Post - Incidente Ethiopian ET302 B737 MAX 8
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Old 9th Apr 2019, 07:29
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One thousand
 
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Dal preliminary report i problemi di airspeed si verificano dopo che il trim aveva già iniziato a girare verso 0, a quel punto il problema principale era incrementare l’assetto e non ridurre la manetta. Se avessero fatto l’unico memory item rimasto possibile dell’ airspeed unreliable (togliere manetta) avrebbero peggiorato diminuendo l’assetto
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